这辆1.6AT豪华型的骏捷FRV采用了1.6 L排量的三菱4G18S发动机,虽然它在国内已经再熟悉不过,没有采用多少先进的技术,但它的可靠性、经济性对于普通家庭用车,的确是非常不错的亮点。行驶过程中,车内噪声还是比较明显,这可能与发动机盖没有装配隔音棉有关,并且由于整车外覆盖件的缝隙过大,各种噪声得以借隙而入。与发动机配合的是三菱原装4挡手自一体变速器,在加速过程中换挡瞬间有比较明显的顿挫感。推测其中原因,大概是发动机的喷油参数标定偏向于经济性和排放性。在大力踩下油门后,变速器得到降挡信号,但同时发动机并没有及时加大喷油量使转速迅速跟进,造成发动机转速比变速器降挡后的需求转速小很多,造成瞬间顿挫。动力控制系统在发动机和自动变速器的匹配上稍有不和谐,可以在日后通过软件升级修正,当然在动力性和经济性之间选择省油,也是无可厚非的,毕竟这是一款生于汽油涨价时代的家用轿车。
此外,骏捷FRV1.6AT豪华型的配置相当丰富,在8.38万元的价格上,消费者可以得到双开启天窗,可以得到智能选码发动机防盗锁止系统、四门电动车窗、一触式清洁电动空调系统、倒车雷达以及其他各种便利性设计、人性化配置和主被动安全装备,具有相当高的性价比。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。